Matériau de construction d'expédition plaque d'acier d'épaisseur moyenne

Brève description :

Épaisseur: 4,5 mm-300 mm

Largeur: 600 mm-3000 mm

Matériel: CCSA, CCSB, CCSD, CCSE, DH36, AH36


Détail du produit

Mots clés du produit

Spécification de classe de navire

Les principales spécifications des sociétés de classification sont : Chine CCS, American ABS, Allemand GL, Français BV, Norvège DNV, Japon NK, Britannique LR, Corée du Sud KR, Italie RINA. Les bandes d'acier laminées à chaud pour navires sont divisées en qualités de résistance en fonction de leur minimum. limite d'élasticité : acier de construction à résistance générale et acier de construction à haute résistance. La tôle de navire fait référence à la tôle laminée à chaud produite conformément aux exigences des règles de construction des sociétés de classification pour la fabrication des structures de coque de navire.

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Introduction à la plaque de navire

1. Acier pour la structure de coque à résistance générale

L'acier à résistance générale pour la structure de la coque est divisé en quatre qualités : A, B, D et E. La limite d'élasticité (pas moins de 235N/mm^2) de ces quatre qualités d'acier est la même que la résistance à la traction (400~ 520N/mm^2). , mais la puissance d'impact à différentes températures est différente ;

L'acier de construction de coque à haute résistance est divisé en qualités de résistance en fonction de sa limite d'élasticité minimale, et chaque qualité de résistance est divisée en qualités A, D, E et F4 en fonction de sa résistance aux chocs.

La limite d'élasticité des A32, D32, E32 et F32 n'est pas inférieure à 315N/mm^2 et la résistance à la traction est de 440 à 570N/mm^2. Résistance aux chocs pouvant être obtenue à -40°, -60° ;

La limite d'élasticité des A36, D36, E36 et F36 n'est pas inférieure à 355N/mm^2 et la résistance à la traction est de 490~620N/mm^2. Résistance aux chocs pouvant être obtenue à -40°, -60° ;

La limite d'élasticité des A40, D40, E40 et F40 n'est pas inférieure à 390N/mm^2 et la résistance à la traction est de 510~660N/mm^2. La résistance aux chocs qui peut être atteinte à -40° et -60°.

en plus,

Acier trempé et revenu à haute résistance pour structure soudée : A420, D420, E420, F420 ; A460, D460, E460, F460 ; A500, D500, E500, F500 ; A550, D550, E550, F550 ; A620, D620, E620, F620 ; A690, D690, E690, F690 ;

Acier pour chaudières et appareils à pression : 360A, 360B ; 410A, 410B ; 460A, 460B ; 490A, 490B ; 1Cr0,5Mo, 2,25Cr1Mo

Acier pour structure mécanique : Généralement, l’acier ci-dessus peut être utilisé ;

Acier de ténacité à basse température : 0,5NiA, 0,5NiB, 1,5Ni, 3,5Ni, 5Ni, 9Ni ;

Acier inoxydable austénitique : 00Cr18Ni10, 00Cr18Ni10N, 00Cr17Ni14Mo2, 00Cr17Ni13Mo2N, 00Cr19Ni13Mo3, 00Cr19Ni13Mo3N, 0Cr18Ni11Nb ;

Acier inoxydable duplex : 00Cr22Ni5Mo3N, 00Cr25Ni6Mo3Cu, 00Cr25Ni7Mo4N3.

Tôle d'acier plaquée : adaptée aux conteneurs et aux citernes à marchandises des transporteurs de produits chimiques ;

Acier direction Z : C'est un acier qui a subi un traitement spécial (tel qu'un traitement au calcium, un dégazage sous vide, une agitation à l'argon, etc.) et un traitement thermique approprié sur la base d'une certaine nuance d'acier de construction (appelé acier parent).

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